Đường ống-đường dài băng qua sông hoặc đường cao tốc

Đường ống-đường dài băng qua sông hoặc đường cao tốc

Cực dương giếng sâu được sử dụng như thế nào:
Đường ống dẫn dầu thô phải đi qua bên dưới đường cao tốc hoặc khoan dưới lòng sông. Lớp phủ trên mặt cắt ngang dễ bị trầy xước bởi đá. Sau khi vượt xong, không thể đào đường, đào sông để bổ sung thêm cực dương. Trước khi thi công, đội thi công khoan hai giếng sâu ở hai đầu cầu vượt, hạ các cực dương hình ống xuống lớp đất ổn định bên dưới lòng sông hoặc nền đường cao tốc và hàn các dây cáp vào đường ống vượt biển.

Mục đích chính:
Để cung cấp khả năng bảo vệ dòng điện ấn tượng,-lâu dài cho các đoạn giao nhau mà sau này không thể truy cập được.

Các vấn đề nó giải quyết cho khách hàng:

Khó bảo trì:Sau khi đường giao nhau được lấp lại, mọi nỗ lực kiểm tra hoặc thay thế cực dương sẽ yêu cầu đóng cửa đường cao tốc hoặc dừng hoạt động giao thông đường bộ, tiêu tốn hàng trăm nghìn đô la. Cực dương giếng sâu được thiết kế để có tuổi thọ sử dụng trên 20 năm - một đơn vị tồn tại lâu hơn hàng chục cực dương thông thường.

Điện trở suất của đất cao:Sỏi cát bên dưới sông hoặc nền đất được nén chặt bên dưới đường cao tốc có điện trở suất cao. Cực dương thông thường không thể cung cấp đủ dòng điện. Cực dương hình ống có diện tích bề mặt lớn và được bao quanh bởi lớp than cốc chuyên dụng, làm giảm điện trở đất và đẩy dòng điện đi xa hơn.

Tránh hư hỏng đường ống:Một số người đã cố gắng lắp đặt cực dương hy sinh trực tiếp trên các đường ống giao nhau, nhưng nhiệt hàn có thể làm hỏng lớp phủ và tạo ra các vết ăn mòn tiềm ẩn. Cực dương giếng sâu được hàn cách xa thân ống chính và không ảnh hưởng đến chất lượng lắp đặt đường giao nhau.